| 河北日报:沧州着力构筑沿海经济社会发展核心动力区 |
|
| 2006-12-09 14:22 文章来源：沧州市献县商务之窗 |
| 文章类型：原创 内容分类：新闻 |
11月15日，在沧州市委常委(扩大)会议上，市委书记郭华指出，要实现省委提出的“在打造沿海经济社会发展强省中，沧州要成为重要支柱”的目标，就要把沿海区域经济社会发展放在更加突出的位置，在建设沿海经济社会发展强省中发挥前沿作用，推进综合大港建设，完善基础设施，壮大临港产业群，扩大区域经济合作，使沿海经济社会发展取得突破性进展。
港口是沿海区域发展的动力之源。该市把建设综合大港作为重要工程来抓，与神华集团合作，不断推动黄骅港由专业化港口向综合性深水大港发展，以更好发挥港口对区域经济的带动作用。在该市制定的《黄骅港总体规划》中，黄骅港被分为综合港区、煤炭港区和河口港区三个建设单元，共建设2万吨级以上泊位121个，其中5万吨级以上泊位40多个，20万吨级多用途深水泊位4至6个，实现黄骅港由单一的煤炭输出向综合的多功能转变，并与石港高速、津汕高速、黄万铁路、朔黄铁路以及307国道、205国道等，形成密集通达的立体交通网络，打造一个兼备水运、铁路、公路、管道等多种运输方式的综合经济体，与天津港、唐山港一起构成联系京津冀都市圈和环渤海经济圈、沟通中西部地区的国际港航中心。目前，该市启动了投资30亿元，主要包括疏港路、防波堤、航道、港池、泊位等在内的综合港区起步工程，先期建设两个10万吨级杂货泊位及仓储、工业区等。
发展临港产业，巩固沿海经济发展的基础。该市按照项目建设与区域发展相协调、与资源条件相适应、与环境容量相匹配的原则，依据产业与港口的关联度，按照大集中、小分散的原则，整合港口、土地、产业等资源，布局临海区域产业，确定构筑化工、重工产业、先进制造业、特色农产品加工业等“四大产业群”和化工、物流、电力能源、机械制造、旅游、特色农业等产业，构筑以黄骅港开发区为雁首，沿朔黄铁路两边区域为雁身，海防路与地方铁路、高速公路之间区域为两翼的“雁形产业布局”，建设临港化工园区、神华万亩工业园区、物流产业园区、五金工业园区、模具工业园区和特色农业产业化带等优势产业群。投资3.4亿元的国际物流园项目，年内可形成仓储运营能力；化工园区进区企业已有45家，总投资26亿元的黄骅模具城三期、黄骅万通汽车工业城和聚鑫工业园扩建项目正在进行。
建设现代化滨海城市，打造区域经济发展载体。该市把黄骅港开发区、黄骅市、海兴县、临港经济技术开发区、南大港管理区纳入沿海城市发展总体布局。规划了在黄骅市和中捷农场建设中心城市区，形成100万人口的城市规模；在港口建设20万人口的临港城市区。现在，临港区域50万平方米的住宅小区、现代化的港城小学、北京林业大学中捷分校已开工建设，港口医院已正式开业，港口中学和天津二十一中实现了联合办学。同时，还实施了滨港供水工程、引淀入港工程，为临港城市实现可持续发展提供可靠的水源保障。这一切，使港区的城市功能日益完善。该市还结合盐业的整合，着力把港口区城市打造成一个北方水城，实现河系、湖泊相连，既可满足盐业生产需要，又可以展示滨海城市的特色景观，还可以形成临港区域产业连通的水上通道。
沧州确定了扩大区域经济协作的目标。向北，融入天津滨海新区，促进交通、通讯、能源、水利等重大基础设施建设与京津冀、环渤海地区的有效对接。向南，加强与山东经济版块的合作。建设公路铁路两用大桥---渤海大桥，一头连着无棣县，一头连着黄骅市及黄骅大港，既可打开"山东北大门"，也可打开"河北南大门"。向西，加强与广大腹地的互动合作，使沧州沿海临港区域真正成为冀中南、鲁西北、豫北、晋、陕等地最便捷的出海通道，以此为平台，加快产业、人才、技术等全方位的对接，实现优势互补，共同发展。(尹清顺、周万良) |
北京时间:
